副都心線 ついに開業

通勤客、鉄道ファン、東京メトロ・・・全ての人が期待していた、副都心線が遂に開業！

○副都心線とは？○
副都心線は、明治通りの渋滞解消、山手線の混雑緩和などの目的で作られた物で、山手線のバイパス的な役割を果たします。
区間は、既存の、有楽町線、和光市～小竹向原間と、有楽町新線、小竹向原～新線池袋間を経由し、今回開業した、池袋（←新線池袋）～渋谷間の区間を合わせ、和光市～渋谷間で運行する。
有楽町線と同じく、東武東上線や、西武池袋線との相互直通運転も行われ、西武線からは、快速や準急といった、優等列車も乗り入れる。（東上線からの列車は各駅停車のみ）
また、東京メトロ線内では初となる、急行運転が行われ、急行は、小竹向原、池袋、新宿三丁目以外の駅は通過。
池袋～渋谷間を、最速11分で結ぶ。
なお、普通列車は、小竹向原と、東新宿で、急行列車に追い抜かれる。
（東新宿は、通過線有）

車両は、7000系（8両・10両）と、10000系が充当される。
なお、6月14日現在、7000系の改造が大幅に遅れている為、10001Fと、10004Fなどが、8連に組み替えられ、8連運用に入っている。

また、西武鉄道や、東武鉄道でもダイヤ改正が行われ、西武では、「拝島快速」の登場、東武では、「TJライナー」の登場や、特急の廃止、快速急行に種別変更など、副都心線と合わせて、利便性をさせている。




まあざっとこんなもんでしょうか・・・？






あぁ10000系ホチキス欲しいな・・・。
誰か買ってきてくれないかな・・・・